上一章提到壓鑄加工成型方法，但儘管有了旋壓工法提升鋁圈剛性與輕量化，但真要追求又輕又硬的表現，以金屬製程工法來說還是非鍛造莫屬。

鍛造顧名思義，鋁合金的鍛造有點類似傳統鋼鐵的反覆敲打製作，是為了讓金屬內部組織結構更加密集緊實，徹底排除鑄造類過程中會產生的氣孔、結晶粒排列不均或者結構鬆散等問題，而現代鋁合金主要應用的則是以高壓高磅數壓縮鋁錠，結合銑車切削或者沖壓成型等加工塑形，讓壓縮鋁錠轉換成為輪圈的形狀。

由於鍛造所得的鋁合金密度更高剛性更好、在結構計算上可承受的衝擊力道相比鑄造也更強，因此同樣結構造型所需的重量也會比鑄造更加輕盈，又或者是同樣造型重量下鍛造成品本身帶有的強度先天會比鑄造來得更高，製成的輪圈在等級上也就會比鑄造來得更高且更受到超跑/賽車/運動車款與改裝愛好者的親睞。

資料來源：Yahoo新聞

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