1961年的輕型汽車用空冷氣缸頭的生產成為低壓鑄造法實用化的開端。

以後的發展非常迅速，在克服了多個技術難題後，利用低壓鑄造法所具有的材料利用率高、容易實現注湯自動化等優點，以汽車部件為中心，逐步確立了輕合金鑄件的主要鑄造法的牢固地位。

在鋁合金鑄件的生產量中，低壓鑄造品已占了大約50%，並以其巨大的生產量和優良的品質而著稱於世。

產品擴大到汽車相關部件，如氣缸頭、氣缸體、剎車鼓、離合器罩、輪轂、進氣岐管等。

特別是1970年以後大量套用在輪轂上，並且隨著汽車輕量化和提高性能等要求，在以往從未有過的複雜內部品質和機械性質的嚴格要求下，氣缸頭、氣缸體上的使用也逐漸增加。

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