原尺寸升級

1.安全保固
車輛高速行駛最擔心爆胎，爆胎除了外物的傷害外，多數都是因為輪胎磨損不均。
除去少數輪胎品質問題，輪圈可謂影響最大。
車主一般只會不定期更換輪胎，不關心輪圈，輪圈一旦失去真圓度或變形，換上再好輪胎都無濟於事。
世界第三鍛圈工廠出廠，多達20項處理工藝（其中一項為輪圈360度必須檢查180個點，超過3個點不平為不合格輪圈），3倍強于普通鑄造輪圈的強度，有效保證車輛行駛的安全性。每顆鋁圈出廠既有保固。

2.輕量運動化
在不換輪胎不改變車輛資料的前提下，鍛造要比鑄造輕25%-30%，有效為車輛減重10-20KG，減輕非簧載品質，大大提升車輛的操控和舒適性。
好比反之給你身上拿5KG東西和腳上穿5KG鞋的效果相同。
所以說與其盲目提升動力，不如將精力集中於輕量化之中，有句俗話：提升10馬力，不如減輕10KG。

3.減短刹車距離
鍛造輪圈具有輕量化的特點，減輕了車身重量，尤其是非簧載品質，因為這部分支撐著整個車身，而且時刻都在運動中。
品質越輕，慣性和反作用力越小。
再加上本身良好的吸熱和散熱能力，降低刹車系統的溫度，刹車系統最怕的一個字，熱！

4.節能環保
大家都知道車子多座一個人會明顯增加油耗，但如果在不影響車輛使用的提前下，減輕重量，減少油耗勢必更加環保。
根據日本科研機構測定，汽車重量減輕 1KG，平均每年可節省約20L汽油。
尤其是汽車的輪圈，有資料表明，汽車簧下的重量減輕1KG產生的效益是汽車車身減輕的5倍~7倍。
當汽車行駛到2萬km時，其所節省的燃料費便足以抵回成本

5.延長輪胎壽命
鍛造輪圈採用了採用製造航空器材的ACQ(Air Craft Quality) AL6061-T6材質為原材料，具有良好吸熱和散熱能力，降低行駛中輪胎的內部溫度，還有較大的強度，保障您的輪胎。

資料來源：https://maxgeorge77.pixnet.net/blog/post/237135329

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